有轨电车拓展心得（共9706字）

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正文

第一篇：有轨电车

电车

项目概述

１、名称：电车

２、人数与时间

人数：一次电车上不多于１１人

时间：

总培训时间：约７０分钟

项目布置时间：１０分钟

项目活动时间：３０分钟

回顾总结时间：３０分钟

３、培训场地、器材

培训场地：平整坚硬的地面，最好是水泥地面，活动面积至少长２０米宽５米。培训器材：两条带有１１根绳子的长木板、１３双手套、目标牌。 培训目标

１）培养团队协调合作的能力。

２）提高团队克服沟通障碍的能力，培养沟通意识。

３）培养团队决策能力。

４）认识到个体对团队的重要性。

项目布置

一、项目布置

１、项目名称：电车

２、项目性质：团队合作项目

３、任务：按照培训师各种要求，在规定时间内１１人一起合作将电车开到指定目的地。１）正常行进 ２）无声的状态下前行 ３）无声条件下拐弯、倒退、提速 ４、项目规则：１）必须严格遵守培训师对任务的要求

２）必须端正态度认真积极的对待

二、安全布置

１、安全概述：有一定难度挑战，没有任何器械保护。所以要求大家端正态度，服从指

导，认真训练。

２、对学员要求：学员理好电车的绳子，并在绳子上打一个反手结，依次上电车双手握

好绳子。确定好发令人后，一声令下统一行动完成任务。

３、特别注意事项：１）整理场地，排除一些障碍物。

２）理顺绳子，一定要注意发令人的指令，统一行动。

３）万一重心不稳，身子应向电车一侧方向倒，不要向前或向后倒。

以免碰倒队友。

４）要有自我保护的意识，重心不稳时双手立即放开绳子。５）注意手的保护，以免被绳子勒破。

６）注意在特别光滑和有障碍物地面行进时，要提醒学员小心。 项目控制

项目监控

一、项目布置阶段：

１）项目布置时，语言要精炼，保持学员注意力。重点部分由身体语言或语调强调。 ２）培训师在项目中应不断强调安全，监督学员姿势和队形，密切注视学员身体重心。 ３）尽可能避免受外界干扰，学员在活动中要精神集中，强调每一个队员的重要性。 ４）安排人在电车两侧随时保护，电车上学员注意不要被木板压住脚。

５）尽量把女学员安排在电车中间位置。

二、项目进行阶段：

１）培训师大声清晰地向学员宣布规则方法，得到肯定的回应后，明确宣布计时开始。 ２）项目进行中培训师通常不回答与安全和规则无关的问题，可进行时间提示。项目

进行中如学员尝试多次仍受挫，消极时应予与积极的引导。

３）注意观察每个学员的表现，尤其是表现比较突出的学员，并作相应纪录。 ４）在项目开始时或成功后应相互鼓励，喊队训。

三、回顾阶段：

１）对所有学员完成该项目给予充分肯定并鼓励。

２）时间允许的话，尽可能让每个人都发言，并对其见解进行积极的点评。

３）关注到做项目时在排头和排尾的学员，引导学员对该位置的重要性进行讨论。 ４）针对在实际发生的一些挫折，引导学员寻找症结所在，强调每一个位置的重要性。 ５）引导学员讨论当处在沟通不畅的状况下，怎样完成团队的协调和决策能力。

沙 卫 华

２００４年６月２８日

第二篇：温州市学生实践学校素质拓展――有轨电车活动方案

温州市学生实践学校素质拓展活动方案

一、项目名称：素质拓展

一、 项目介绍

拓展训练是指利用自然地域和相应设施，让参与者进行体验，从中感悟出活动所蕴涵的理念，通过反思获得知识，改变行为来培养良好心理品质、提高其综合素质的一种动态教育模式，又称为外展训练。其原意为一艘小船始离平静的港湾，义无反顾的投向未知的旅程，去迎接一次次挑战。拓展训练对个体是一种体验式学习，对团队是一种有效的培训，通过精心设计的活动达到“磨练意志、陶冶情操、完善人格、熔炼团队”的目标。

追根溯源，拓展训练是与传统的认知教育不同的体验式教育活动，它是体验式教育在中国特定环境中的产物。是户外体验式教育所包含的培训活动中的一个分支。

二、 课程任务

1、挑战自我、突破自我，完善人格，充分激发自身的潜能，培养自信、勇敢、果断的态度与作风，使您在与自然的互动中释放你的潜能。

2、认识自身潜能，增强自身信心。

3、克服心理惰性，磨练战胜困难的毅力。

4、调适身心状态，乐观面对工作与生活的挑战。

5、 挑战自我，挖掘个体潜力，提高个体的积极性，训练个体的勇气、自信、影响力和意志力。

6、 认识群体的作用，增进对集体的参与意识和责任心。

三、教学内容纲要

素质拓展训练的组成

1、团队热身。在培训开始时，团队热身活动将有助于加深学

员之间的相互了解，消除紧张，建立团队，以便轻松愉悦的投入到各项培训活动中去。

2、个人项目。本着心理挑战最大、体能冒险最小的原则设计，每项活动对受训者的心理承受力都是一次极大的考验。

3、团队项目。团队项目以改善受训者的合作意识和受训集体的团队精神为目标，通过复杂而艰巨的活动项目，促进学员之间的相互信任、理解、默契和配合。

4、回顾总结。回顾将帮助学员消化、整理、提升训练中的体验，以便达到活动的具体目的。总结，使学员能将培训的收获迁移到工作中去，以实现整体培训目标。

拓展训练的环节

【体验―分享―交流―整合―应用（循环往复）】

1、体验

此乃过程的开端。参加者投入一项活动，并以观察、表达和行动的形式进行。这种初始的体验是整个过程的基础。

2、分享

有了体验以后，很重要的就是，参加者要与其他体验过或观察过相同活动的人分享他们的感受或观察结果。

3、交流

分享个人的感受只是第一步。循环的关键部分则是把这些分享的东西结合起来。与其他参加者探讨、交流以及反映自己的内在生活模式。

4、整合

按逻辑的程序，下一步是要从经历中总结出原则或归纳提取出精华。并用某种方式去整合，以帮助参加者进一步定义和认清体验中得出的成果。

5、应用

最后一步是策划如何将这些体验应用在工作及生活中。而应用本身也成为一种体验，有了新的体验，循环又开始了。因此参加者可以不断进步。

拓展训练的特点

1、综合活动性。拓展训练的所有项目都以体能活动为引导，引发出认知活动、情感活动、意志活动和交往活动，有明确的操作过程，要求学员全身心的投入。

2、挑战极限。拓展训练的项目都具有一定的难度，表现在心理考验上，需要学员向自己的能力极限挑战，跨越“极限”。

3、集体中的个性。拓展训练实行分组活动，强调集体合作。力图使每一名学员竭尽全力为集体争取荣誉，同时从集体中吸取巨大的力量和信心，在集体中显示个性。

4、高峰体验。在克服困难，顺利完成课程要求以后，学员能够体会到发自内心的

胜利感和自豪感，获得人生难得的高峰体验。

5、自我教育。教员只是在课前把课程的内容、目的、要求以及必要的安全注意事项向学员讲清楚，活动中一般不进行讲述，也不参与讨论，充分尊重学员的主体地位和主观能动性。即使在课后的总结中，教员只是点到为止，主要让学员自己来讲。达到了自我教育的目的。

6、通过拓展训练，参训者在如下方面有显著的提高：认识自身潜能，增强自信心，改善自身形象；克服心理惰性，磨练战胜困难的毅力；启发想象力与创造力，提高解决问题的能力；认识群体的作用，增进对集体的参与意识与责任心；改善人际关系，学会关心，更为融洽地与群体合作；学习欣赏、关注和爱护大自然。

实践项目??

教学目标??

安全事项??

第三篇：杭州有轨电车

[转帖] 【都市快报】西溪湿地国际城市综合体考虑引进有轨电车,另附规划局招标公告 [复制链接]

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蝙蝠侠

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发表于 2014-4-7 09:38 |只看该作者 |倒序浏览 |打印

http://hzdaily.hangzhou.com.cn/dskb/html/2014-04/07/content_851414.htm记者 陈奕

本报讯 有轨电车，在描写上世纪三四十年代老上海街景的电影里经常有，一路叮叮当当，走街串巷。今后在西溪湿地，你也许能坐一回有轨电车。

杭州市规划局规划编制中心，正在考虑在西溪湿地国际城市综合体内引进有轨电车可能性，设计方案正在招标。

编制中心工作人员说，前年，西溪湿地国际城市综合体概念规划方案评审时，澳大利亚伍兹贝格亚洲有限公司就在方案里提到，西溪湿地国际城市综合体约36平方公里，涉及西湖、余杭两区，包含4个子综合体（蒋村文化综合体、阿里巴巴淘宝创意综合体、以余杭五常沃尔玛等为核心的娱乐休闲综合体、汽车西站和西溪天堂为主的商务交通综合体），不妨以有轨电车为区域内的交通体系，方便人们游览。

现在征集的设计方案，是希望组织有轨电车的路线（游线）和站点。比如，西溪湿地周围，有两条地铁线。其中，地铁5号线将沿余杭塘路穿越湿地综合体北区块，地铁3号线路沿天目山路贯穿湿地综合体南区块，今后有轨电车最好能通到地铁站，实现零换乘，还要和公交首末站、停车场等相结合。

此外，有轨电车主要考虑作游览用，也兼顾周围居民出行需求。

有轨电车比公交车低碳环保，噪声小；但缺点也很明显，因为需要轨道，往往不能及时让道、转弯等，容易造成交通堵塞。

目前，大连、长春、香港等城市仍然保留着有轨电车，上海去年刚刚在浦东张江又开通一条。

大连的有轨电车古色古香，木制的门框和座椅，绿色的车皮；上海浦东张江的有轨电车很现代，流畅的线条，白色简洁的外观。

今后西溪湿地内的有轨电车会是什么样子？规划编制中心的工作人员说，一切都要看设计方案，但总的原则是要和湿地自然风景相协调。为了增加坐车的趣味性，有的地方可以做点小坡度，给人起起伏伏的感觉。

《西溪国际城市综合体有轨电车项目可行性研究》招标公告

http:///winstarframework/desktopdefault.aspx?tabid=2d0a75e5-313b-441e-ab14-bf4187b8fb9d&id=bcda4efb-7f4f-4774-b9ff-18409c4701a9,e8667997-62b6-4408-9ace-e49cea0449d0,2014-4

一、项目名称

《西溪国际城市综合体有轨电车项目可行性研究》（2014-zl-036）

二、项目背景

根据西溪湿地国际城市综合体概念规划确定的内容，需要构建一个36平方公里综合体范围内的综合交通体系，本次规划将在原有西溪旅游综合体概念规划有轨电车方案的基础上开展可行性研究，深入分析实施可能性，提出相关规划措施。

三、研究范围

西溪湿地国际城市综合体范围，约36平方公里，涉及西湖、余杭两区重点研究范围：西湖区

四、规划年限

近期：2014年；远期：2014年

五、规划研究依据

1、《中华人民共和国城乡规划法》

2、《城市规划编制办法》

3、国家、省、市有关法律、法规、规范及相关文件

4、《杭州市城市总体规划》

5、《杭州市综合交通规划（修编）》

6、《杭州市换乘枢纽规划》

7、《杭州市地铁线网规划优化》

8、《杭州西溪湿地国际城市综合体概念规划》

9、相关控制性详细规划、道路整治工程规划、初步设计、施工竣工图、地铁站点城市设计等。

六、规划研究重点

1、以《杭州市城市总体规划》、《杭州市综合交通规划（修编）》、《杭州市换乘枢纽规划》、《杭州市地铁线网规划优化》、《杭州西溪湿地国际城市综合体概念规划》、相关单元控规及国家、省、市有关法律、法规和规范为依据编制本规划。

2、通过客流预测分析等手段，界定综合体的交通影响区域范围，预测综合体的旅游及日常出行客流量。

3、以客流预测为基础，综合考虑有轨电车的接驳换乘，计算各地铁站点、常规公交首末站与有轨电车换乘的通常容量，站点面积规模，提出有轨电车的运行模式，硬件要求建议；提出有轨电车的路线（游线）组织及站点设置规划方案，研究与出行方式互补及接驳的形式。

4、对有轨电车涉及的相关交叉口进一步整合优化。

5、需要突破控规用地红线的节点，需比对最新周边用地审批情况，并说明其可行性，并予以落实。

6、选取若干较具代表性的子综合体，编制详细路线及站点研究方案，作为案例研究。

七、承接资质及资格要求

具备乙级以上规划设计资质的规划设计单位或高校科研机构，项目负责人须为高级工程师或注册规划师。

八、时间节点要求

中间成果送审时间：2014-06-20

规划成果送审时间：2014-08-20

九、投标书基本要求

（一）投标书内容

投标书内容包含技术部分及商务部分。评标时标书总分原则上按照技术部分得分70%、商务部分得分30%的比例折算。

1、技术部分必须包括以下内容：

（1）项目解读；

（2）基本思路；

（3）技术路线；

（4）内容框架；

（5）成果构成。

2、商务部分必须包括以下内容：

（1）投标函；

（2）投标报价表；

（3）单位概况及业绩，资质证明材料；

（4）曾参与的同类项目情况简介；

（5）项目负责人、项目组成员名单及工作简介；

（6）时间进度安排；

（7）其他招标文件要求的资料 ；

（二）投标书形式

1、投标书按照要求分技术部分和商务部分两册装订，共提交十套（二十册），其中一套（两册）加盖单位公章后密封，另提交电子成果（word格式）光盘一份。

2、投标书格式统一使用规定式样（详见附件），文本一律采用a4纸张简装。其中技术部分必须采用黑白打印，并不得出现单位名称、人员姓名及与之有关的标志标识。

十、收标截止时间

2014年4月12日17：00

十一、评选方式

我中心将于投标书收到后两周内组织评选。根据综合评标法对提交的投标书进行投票，确定前两家规划设计（科研）单位进入商务谈判，最终明确一家单位签订合同。最终确定的中标单位以外的规划设计（科研）单位无补偿金。十二、联系方法

联系单位：杭州市城市规划编制中心

地址：杭州市文三路15号杭州市规划局8楼

邮编：310012

投标书提交至：黄小姐0571-88839200

注意事项：

1、投标书内容及形式必须符合要求，不符合要求的将视为无效。

2、投标书提交时请注意签收，提交过程中出现遗失我中心概不负责。

3、内容质疑截止时间为2014年4月12日。

4、本研究项目预计经费20万元左右。

附件：招标文件和投标书统一式样

杭州市城市规划编制中心

二○一○年四月二日

第四篇：三亚有轨电车

三亚拟建四条有轨电车

http://news.dichan.sina.com.cn海南日报2014/5/18 8:58:22

本报三亚5月16日电(海报集团全媒体中心记者利声富)三亚将建4条有轨电车(含2条支线)，线网总长60公里。16日，三亚市交通局公开征询社会公众对三亚建有轨电车意见和建议。

t1线是市区骨干线路，承担城市生活服务、旅游观光和机场集疏运功能。起点为凤凰机场，终点为建港路，途经机场路、海虹路、三亚湾路、金鸡岭路、胜利路。t1支线起点为三亚火车站，终点为胜利路，途经育秀路、海润路、凤凰路。

t2线起点为海月广场，终点为吉阳镇，途经胜利路、迎宾路、223国道。t2支线起点为荣明花园，终点为月川，途经金鸡岭路、凤凰路。

t3线起点为海坡，终点为天涯海角，途经海坡、新城路，225国道。

t4线为市区骨干线路，主要承担城市生活服务、旅游观光和三亚火车站集疏运功能，支线提供面向凤凰岛邮轮母港的集疏运服务。起点为三亚火车站，终点为红沙，途经育秀路、海润路、凤凰路、榆亚路。t4支线起点为凤凰路(龙岭路)，终点为凤凰岛，途经龙岭路、跃进路。

有关新闻： 《三亚市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要(草案)》提出，要“夯实基础，提高承载保障能力”，要突出综合交通、市政、水利、能源、信息等重点领域，按照城乡统筹，陆海空联动，升级改造与增量新建并重的原则，建设安全、高效、完善的基础设施，为经济社会发展提供硬件保障。

开通现代有轨电车打造综合交通运输体系建设工程。提高空中运输能力。实施空港三期扩建工程，扩建和新建凤凰国际机场航站楼、停机坪、停车楼及后勤配套设施等;打造国际邮轮母港。建设大吨位邮轮码头、港池、防波堤和白排礁小岛，完善港口建设和周边配套设施。推进南山港二期工程前期工作，进行崖州中心渔港建设和搬迁。建设游艇码头、海棠湾海上旅游码头和市区公共客运码头。建设海棠湾东环高铁客运站、汽车总站及公交总站，完善候车室、停车场等设施，建设市公交汽车东、西站;完善公路网结构。完成三亚绕城高速公路及连接线建设，改建三鹿线、海小线、藤加线、海六线等县道，提高公路等级，建设红沙隧道。开通现代有轨电车，加强前期研究，在可行基础上建设一期10公里的轨道，完善大三亚湾滨海旅游走廊的骨干客运系统，满足旅游活动需求。

续建新风桥重建三亚大桥建设市政基础设施，重点建设七大工程。包括主城区路网完善工程：建设解放四路回新村段、火车站站前路、月川区市政道路、胜利路和春光路等。社区和镇道路改造工程：进行河东区道路硬化，完善排水、照明设施等;对河西区各社区背街小巷进行维护管理及进行社区道路硬化，完善海棠湾路网系统。主城区桥梁建设工程：续建新风桥、重建三亚大桥、榕根桥，新建月明桥、跃进路西河东河桥。

供水工程：建设西部供水水厂、管网及配套设施，实施凤凰水厂和改造市区供水管网改造。

电网建设工程：建设海坡、卓达、落笔洞、铁炉港、藤桥、南山、红塘110kv输变电站，建设海棠湾、崖城220kv输变电站，扩建海棠湾110kv变电站。

天然气管网建设工程：建设市天然气储配站，延伸和加密市区天然气管网，建设海棠湾和创意新城天然气管网和海棠湾天然气储配站。城市绿网体系建设工程：推进主城区两河景

观改造，建设金鸡岭公园、虎豹岭森林公园、丹州湿地公园，建设海棠湾水系、海棠湾滨海休闲度假景观带、海棠湾国际海岸湿地公园和亚龙湾滨海公园。

开辟公交专道促进城市道路通畅。实施主城区路网改造工程，重点提高道路路网密度，打通关键结构性道路，改善网络瓶颈。在城市主要路口规划建设地下通道，在大型服务场所和住宅区配套建设停车场等设施;加快城市出口路、站场建设，完善综合交通管理体制，打造通畅三亚。发展城乡公交交通。加快城乡公交一体化步伐，建立分区分级的城乡公交网络，完善大公交体系，提高公交出行的便捷性和舒适性;推进公交客运枢纽和场站建设，设置城区和乡镇两级公交枢纽;积极开辟公交专用道路，建设快速公交系统;合理布局公交线网和站点，延伸和拓展公共交通服务范围，提高公交覆盖率，努力促进城乡公交均等化。加强交通枢纽建设。在中心城区核心功能区边缘设置城区换乘枢纽，在崖城、育才、海棠湾等地设置换乘枢纽。按照“一城多站”和均匀布局要求，建设完善荔枝沟客运总站、吉阳镇客运东站、崖城客运站和海棠湾客运站;加强交通换乘衔接枢纽建设，实现铁路、公路和公交的快速换乘。

完善城市绿网体系。加强城镇道路绿地、居住区、单位附属绿地及其他绿地建设，规划建设一批主题突出、特色鲜明、分布合理、功能完善的城市公园、社区公园、街旁绿地，满足城乡居民就近休闲娱乐及出行遮荫要求。

加强海棠湾防潮堤建设

全面加强农村水利基础设施建设。以渠道防渗、管道灌溉、喷灌和微灌为重点，实施灌区续建配套与节水改造工程;加强小型农田水利建设，加强中小型水库除险加固;完善渠道衬砌和渠系建筑物，健全农村小微型水利设施;实施小型机电泵站建设与技术改造，加强微型水源和塘坝建设及除险加固;建设三亚市田洋整治及水利配套工程和农村饮水安全项目，改善生产生活条件，推动农村经济快速、健康发展。

健全防灾减灾体系。推进城镇防洪防潮工程建设，中心城区防洪标准提高到百年一遇;加快编制和实施中小河流防洪治理规划、地质灾害治理规划和生态恢复规划，加快建立洪水、台风灾害、干旱灾害易发区调查评价体系、监测预警体系、防治体系和应急体系。

建设水利设施建设3大重点工程。包括农田水利设施建设：续建大隆水库东西干渠、进行赤田中型水库及草头等27宗小(二)型水库除险加固;防洪(潮)工程：实施三亚河上游段河道整治工程和大茅水河口段整治工程;重点海堤建设：加强海棠湾防潮堤建设。

第五篇：有轨电车分享

? 顾总结

1 场地环境

1.1 将学员带到相对安静的场地，围成一个圈，席地而坐；

1.2 尽量避免其它场地活动对回顾的影响。

2 引导提问

2.1 对所有学员完成挑战任务给予鼓励；

2.2 鼓励每一位学员都讲讲自己的感受并给予肯定，注意完成不够成功与

出色的学员，可以联系生活讲讲；

2.3 对活动中存在的问题进行简单的回顾，尤其是那些起到关键作用的学

员；

3 分享催化

3.1 尽量让所有学员都谈出一点体会，特别要鼓励启发沉默的学员说话；

3.2 让重点学员发言，大家评论；

3.3 走路对于一个正常人来说是很自然的动作，每个人有每个人的节奏，

集体的节奏是什么？

3.4 个人的能力有限，个人要融入集体才能更好发挥个人的才能，个人的

价值通过集体可以更充分地得以实现；

3.5 完成任务的方法需要所有人共同协商，就此和队员分享专家的感受；

3.6 经验是在不断地尝试与失败中总结出来的，积极的尝试对完成任务的

重要作用；

3.7 统一指挥对完成任务的重要作用，指挥者和领导者的异同是什么？

3.8 在你初步适应了外部环境之后，突然环境发生变化，生存变得更加艰

难，必须有突破性的合作才能应对这样的变革，团队是否有充分的准备。

3.9 请学员谈自己在生活、工作中的感受。

3.10 注意掌握时间。

4 总结提升

4.1 新人融入类

4.1.1 在现代社会，个人必须融入集体，个人必须服从集体

4.2 核心团队类

4.2.1 意见不一致，组织目标难以实现；

4.2.2 个人在组织内部起到的作用也许不明显，而一旦起到破坏作用，对

于组织的危险就非常大；

4.2.3 团队成长的几个时期：磨合、风暴、成熟、转型期；

4.2.4 团队是个人成长的环境，是个人成长的载体。

4.3 高效沟通类

4.3.1 组织内部的协调与沟通

4.3.2

4.4 领导艺术类

4.4.1 就管理者而言，如果组织意见不能达成一致，员工各行其是，时采

取必要的强制措施，可能是唯一可取的方法；就员工而言，个人的

观点暂时与集体的意志相违背、有冲突，这时，需要以大局为重，

服从决定。

4.5 体验成功类

4.5.1 个人目标的实现有赖于组织目标的实现。

? 重点细节

1 有人失去平衡或倒地后，其他学员不要剧烈提放电车，倒地学员不要用手去

扶电车；

2 注意拐弯或设计特殊的路段。

? 同类项目

1. 有轨电车接力或多组比赛；

2. 可以用长绳代替电车完成此活动。

项目回顾 1体验集体从无序到有序的发展过程

2感受个人与集体的关系，体验步调一致对实现团队目标的重要性

3体会良好沟通对团队合作的重要性

4感受内耗对团队的影响（负作用的破坏力）--减人增效的意义

项目目的 齐心协力，合作意识

主题：步调一致与集体荣誉

说明：完成这个项目，所要达到的目的是锻炼集体的协作和沟通能力，提高团队意识和服从意识。统一步调，统一行动，是发挥整体

合力作用的首要条件。试想，在完成某项任务时，如果各自为政，力量就会相互抵消，形成不了强劲的合力，那么，这项任务肯定完

成不好。实际工作中，如果你无法改变企业的规章制度，那就必须改变自己。

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